English Version
  : جستجو

 

 

 

 

 

 

 

اصفهان مرکز ارتباطات و تجارت منطقه و نقطه جذب عمده فعاليتها در مرکز ايران است.
در گوشه و کنار اين شهر مساجد, کاخها, خيابانها, پلها ,بازارها,میدانها, سالنهای تاتر و سینما, موزه ها, کتابخانه ها, فرهنگسراها, گالری های هنری,کارگاههای صنایع دستی, رستورانها و قهوه خانه های سنتی, تیمچه ها, تکایا, اماکن متبرکه, مدارس و حوزه های علمیه, مقبره بزرگان, گلستان شهدا, امامزاده ها, مصلاها, نگارخانه ها, بوستانها, مجتمع های تجاری, نمایشگاهها, فروشگاهها, باغها و پارکهاي بسيار زيبايي ساخته شده است و هرگونه توسعه شهري بايد آگاهانه و در جهت حفظ بافت زيباي شهر انجام گيرد .
طبق گزارش آماري در سال 1377 جمعيت استان اصفهان 4,370,000 بوده است که نيمي از اين جمعيت در درصد بالاي 64 سال مي باشند و اين کاملا واضح است که جمعيت اصفهان جوان بوده و در ده سال آينده خدمات شهري بيشتري احتياج خواهد داشت.

تاریخچه ایجاد شبکه مترو در اصفهان :  

 

 






1350-1348 : در زمان احداث ذوب آهن اصفهان مسيري از فرودگاه بين المللي اصفهان از طريق

فولاد شهر به ذوب آهن توسط مشاور خارجي طرح ارائه گرديد كه به اجرا نرسيد.

1355 : مطالعات حمل و نقل درون شهري توسط مهندسين مشاور سوئدي ولوو در حد فاز صفر

انجام و متوقف گرديد. پيشنهاد، شبكه اي از متروي سبك و اتوبوس بود.

1363 :انجام مطالعات برون شهري حمل و نقل به مديريت مجتمع فولاد مباركه و كارشناسي

اساتيد دانشگاه صنعتي اصفهان و پيشنهاد ايجاد قطار مسافربري منطقه صنعتي حاشيه زاينده رود

1363 : تصويب طرح جامع اصفهان وطرح جامع مترو منطقه اصفهان به مديريت سازمان مسكن

وشهرسازي

1365 : مطالعات شبكه مترو منطقه اصفهان به مديريت استانداري اصفهان توسط مشاور ژاپني پاسفيك

– كماگوئي گومي در حد فاز صفر انجام و ايجاد شبكه مترو و تراموا در اصفهان پيشنهاد شد.

1366 : انجام مطالعات سيستماتيك حمل و نقل تحت عنوان مطالعات جامع حمل و نقل درون شهري

اصفهان به مديريت سازمان حمل و نقل ترافيك اصفهان و كارشناسي اساتيد دانشگاه صنعتي اصفهان ،

تعيين كريدورهاي ترافيكي با حجم بسيار زياد در سالهاي 85-80 و پيشنهاد مطالعات دقيق تر در زمينه

ضرورت ايجاد شبكه مترو سبك در اصفهان و حومه.

1373-1371 : مطالعات پيش امكان پذيري حمل و نقل انبوه منطقه اصفهان توسط مشاور

استراليائي P.P.K.

1379 : تصويب بودجه احداث قطار شهري در 5 كلان شهر كشور در مجلس شوراي اسلامي.

1380 : طراحي تفضيلي خط شمالي جنوبي قطار شهري اصفهان به طول 5/12 كيلومتر.

1381 : شروع عمليات اجرائي تونل قطعه جنوب، خط شمالي - جنوبي اصفهان

1382 : اتمام عمليات اجرائي تونل قطعه دوم، خط شمالي - جنوبي اصفهان

1383 : شروع عمليات اجرائي تونل قطعه مياني، خط شمالي - جنوبي توسط دو دستگاه T.B.M.

1384 : تصویب افزایش خط شمال - جنوب به 20/2 کیلومتر و طراحی تفضیلی خط

1384 : شروع عمليات اجرائي تونل قطعه كاوه – پاسداران، خط شمالي - جنوبي اصفهان

1384 : شروع عمليات اجرائي تونل قطعه شریعتی – آزادی ، خط شمالي - جنوبي اصفهان

 

هم اکنون نيز مطالعات تکميلي برروي مسيرهاي پيشنهادي PPK توسط مشاوران ايراني در حال انجام شدن مي باشد .

 

صفحه نخست | معرفی شبکه | گالری عکس | مطالعات | آمار و اطلاعات | پیوند به دیگر پایگاهها | تماس